Riverside busca fundos federais para estações de recarga de veículos elétricos

Com a primeira estação pública de carregamento de veículos elétricos de Riverside, resultado de uma parceria público/privada entre a vila e a Riverside Foods, que deve entrar em operação em breve, as autoridades locais estão buscando financiamento federal para pelo menos mais duas.

No mês passado, os curadores da vila deram ao Diretor de Obras Públicas Dan Tabb o aval para trabalhar com Christopher B. Burke Engineering Ltd. .

O programa de subsídios foi incluído na Lei de Infraestrutura Bipartidária federal de 2021 e prevê dois tipos de subsídios. Um, para o qual Riverside não é elegível, é construir infraestrutura de carregamento de VEs ao longo de Corredores de Combustível Alternativo designados, geralmente rodovias interestaduais.

O outro, para o qual cidades como Riverside são elegíveis, é um programa de subsídios que busca expandir a infraestrutura de EV e combustível alternativo em nível local. Tabb disse que a vila inicialmente enviará solicitações de subsídios por meio da Burke Engineering e do Metropolitan Mayors Caucus. Qualquer que seja a avenida que se mostre mais promissora, é aquela que Riverside eventualmente seguirá.

Presume-se que, como o MMC se inscreverá para vários projetos entre seus membros de 275 municípios na região de Chicago, será aí que Riverside poderá ter algum sucesso na obtenção de financiamento.

A Riverside solicitará fundos para construir a infraestrutura da estação de carregamento de veículos elétricos em dois locais - o estacionamento principal a oeste da estação Metra do centro na 90 Bloomingbank Road e o Green Parking Lot da vila na 63 E. Burlington St.

Os planos exigirão a instalação de dois carregadores de nível 2, acomodando quatro veículos, em cada local, com infraestrutura adicional para acomodar mais duas estações de carregamento em cada local, caso a vila opte por instalá-los posteriormente.

Embora o Green Parking Lot esteja do outro lado da rua da Riverside Foods, a gerente do Village, Jessica Frances, disse que o local ainda faz sentido para estações adicionais.

"Embora não tenhamos necessariamente o volume para hoje, devemos planejar para 10, 15 anos e haverá essa necessidade", disse Frances a autoridades eleitas em sua reunião de 18 de maio, onde o assunto foi discutido. "A Riverside Foods não será suficiente, então devemos nos planejar de acordo."

Tabb estimou o custo total para instalar as estações de carregamento de EV e infraestrutura adicional em ambos os locais em cerca de US$ 550.000. Esse custo inclui hardware, infraestrutura, contratos de manutenção, pacotes de dados de celular e inflação projetada até 2030, disse Tabb.

O programa de subsídios federais exige uma contrapartida local de 20%, o que significa que a parte do custo da Riverside seria de cerca de US$ 112.000.

Embora seja muito dinheiro, o administrador Aberdeen Marsh-Ozga disse que seria sensato que os funcionários de Riverside buscassem financiamento agora, em vez de esperar.

"Apenas com base no que aprendi por meio do Cross Community Climate Collaborative e nos programas de subsídios disponíveis agora que podem não estar disponíveis para construir essa infraestrutura no futuro", disse Marsh-Ozga, que junto com o curador Cristin Evans representa a vila na iniciativa C4. "Então, acho que na medida em que podemos solicitar uma bolsa competitiva com um grupo [como o MMC] que tem uma grande chance de sucesso, devemos fazê-lo agora."