Letron V

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No mundo atual de rápido avanço dos veículos elétricos, encontrar uma estação de carregamento confiável e eficiente é crucial para todos os proprietários de veículos elétricos.

É por isso que, como orgulhoso proprietário de um veículo totalmente elétrico e de um híbrido plug-in, embarquei em uma busca para encontrar a estação de carregamento ideal que atendesse às diversas necessidades dos dois.

Então, quando a Lectron estendeu a mão e perguntou se eu queria testar um de seus principais produtos fazendo uma revisão da Lectron V-Box 48A EV Charging Station, agarrei a chance.

Abaixo, vou explicar minha experiência com o carregador, incluindo o que gostei e o que não gostei.

Vamos pular direto.

Recursos notáveis

Índice

Por design, este carregador vem equipado de fábrica com praticamente tudo o que você poderia pedir em um carregador.

As velocidades de carregamento incluem 16, 24, 32, 40 e 48 amperes. Uma ampla variedade de personalização significa que a maioria dos veículos pode ser carregada neste carregador.

Quando conectado e operando com eficiência máxima, este carregador pode atingir velocidades de carregamento de até 46 mph a 11,52 kWh.

Este carregador tem uma classificação IP55 à prova de intempéries e foi projetado para suportar os elementos, bem como o desgaste diário.

Além disso, o carregador vem com recursos de segurança, como um sensor de temperatura da placa de circuito e proteção contra vazamento, sobrecorrente, superaquecimento e sobretensão.

O carregador chegou ao meu escritório via UPS. O envio foi rápido e conveniente.

A unidade chegou em sua caixa original. Como um carregador de $ 500, eu gostaria que a unidade chegasse um pouco mais discreta.

Os piratas da varanda seriam capazes de detectar isso a um quilômetro de distância, então ter uma caixa que escondesse o conteúdo dentro seria um pouco mais ideal.

Não tive problemas, pois a caixa foi entregue no interior de um prédio comercial, mas se ela ficar muito tempo parada na varanda, pode ser levada.

Os itens dentro da caixa eram exatamente o que eu esperava:

Depois de ler as instruções e entender com o que estava lidando em termos de instalação, liguei para meu eletricista para instalar a unidade.

Liguei para meu eletricista e dei a ele um resumo do que eu esperava realizar.

Eu queria passar a energia do disjuntor no meu porão, através da parede, até a minha garagem.

Uma vez executado, eu seria capaz de instalar este carregador. Como eu aprendi, porém, as coisas não eram tão fáceis (mais sobre isso abaixo).

Dica Profissional:Antes de chamar um eletricista para instalar qualquer tipo de carregador, deixe bem claro o que ele precisará fazer para concluir a instalação.

Muitos eletricistas assumem que, se você está instalando um novo carregador, está fazendo isso em uma nova construção.

Coisas a considerar antes de agendar uma instalação:

Se você estiver instalando em uma casa existente que não tenha a escrita correta já executada, poderá ter que ser criativo com a instalação, como eu fiz.

Para obter energia do meu disjuntor no porão da minha casa, até a garagem, o eletricista teve que pescar um fio no medidor.

A partir daí, eles tiveram que instalar o fio para passar por um conduíte de metal até a garagem.

Não gosto da aparência do conduíte fora de casa, mas dentro da garagem não parece tão ruim, já que o percurso não é tão longo.

Como você pode ver, porém, o carregador acabou ficando muito bonito na minha parede.

É bastante discreto e não se destaca tanto quanto eu temia.

O gancho "J" também ajuda a manter o cabo de carregamento limpo e arrumado.

Embora o cabo de carregamento tenha a capacidade de se conectar ao gancho, raramente o conecto.

Em vez disso, opto por apenas pendurá-lo sobre o gancho para que não fique saliente, como mostrado nesta foto.