VHS versus Beta é uma analogia ruim para carregamento de veículos elétricos
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VHS versus Beta é uma analogia ruim para carregamento de veículos elétricos

Nov 20, 2023

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Superficialmente, o argumento parece bastante sólido. Ao longo dos anos, houve guerras de formatos. As larguras entre as rodas das carroças nas estradas antigas precisavam ser bem próximas umas das outras, ou os sulcos que elas cortavam tornariam a viagem difícil ou impossível. Mais tarde, os trilhos da ferrovia precisaram ser colocados com uma largura padrão, por motivos semelhantes. A energia CC já competiu com a energia CA (com Thomas Edison famosamente eletrocutando cães soltos, um elefante e uma pessoa para desacreditar a CA). Discos, fitas cassete e mídia de armazenamento de dados digitais também competiram.

A guerra de formatos mais famosa parece ser a competição pela supremacia do vídeo doméstico entre o VHS e o Betamax (muitas vezes chamado de Beta para abreviar nas conversas comuns, que é como continuarei a me referir a ele neste artigo). Nenhum videocassete suportava ambos os tipos de fitas, e a despesa de produção de ambos os tipos era alta demais para justificar. No final das contas, tudo se resumia à duração do vídeo, e o VHS era a única fita que cabia um filme inteiro, apesar da qualidade inferior e de outras formas em que era inferior ao Beta. Além disso, dizem que mais pornografia estava disponível em VHS, o que certamente não teria ajudado o Beta a competir.

Dado que temos duas coisas concorrentes (com CHAdeMO sendo um distante terceiro lugar), parece muito com uma guerra de formatos. Portanto, não é de surpreender que as pessoas em todas as mídias sociais e até mesmo aqui na CleanTechnica comparem essa competição com VHS e Beta.

Como todas as guerras de bom formato, há pessoas de ambos os lados que gostariam de ver seu cavalo favorito vencer. Existem, é claro, os proprietários, fãs, investidores e líderes de torcida da Tesla que desejam ver o plugue da Tesla em todas as estações de carregamento. Existem boas razões para gostar do plugue, pois é menor, pode ser mais confiável que o CCS1 e é o plugue com o qual a maioria dos EVs carrega (porque a Tesla fez tantos EVs enquanto os outros fabricantes estão apenas começando). Com o anúncio da Ford, parece inevitável para muitas pessoas que o formato "NACS" vai ganhar.

Esses fatos e opiniões não significam que haja pessoas que discordem. CharIN, a organização por trás do CCS (ambos 1 e 2), diz que o CCS já é o padrão global e que a indústria precisa adotá-lo totalmente em vez do plugue da Tesla. Como os fãs e stans da Tesla, eles também são contra os adaptadores e têm várias desculpas para se opor a eles (experiência de carregamento, peso, confiabilidade etc.).

Olhando para trás em outras guerras de formato, falta uma grande coisa: adaptadores.

Se você quisesse assistir às fitas Beta, precisava de um reprodutor Beta. Se você queria que um filme em VHS passasse na sua TV de aquário, você tinha que ter um reprodutor de VHS. Não havia adaptadores para colocar uma fita VHS em um reprodutor Beta, nem o contrário. A única coisa em que consigo pensar que era remotamente parecido com um adaptador era para fitas S-VHS (pequenas fitas para filmadoras compactas) para serem reproduzidas em um videocassete VHS comum. A única maneira de obter um videocassete que reproduzisse ambos seria colocar fita adesiva em um videocassete VHS em outro que reproduzisse fitas Beta.

Indo mais para trás, todas as outras guerras de formato tinham razões físicas fundamentais para que você não pudesse encaixar um formato no lugar do outro. Alguns caminhos de carroças antigos perto das fronteiras podem ter três sulcos pelos quais vagões de larguras diferentes podiam descer, mas aquele que era menos usado teria um sulco muito mais profundo de um lado, dificultando as coisas na melhor das hipóteses. Ferrovias? Digamos apenas que um sistema de três trilhos é 50% mais caro para construir e manter, com um trilho sendo usado duas vezes mais do que os outros trilhos, e isso antes de considerar os projetos complexos ou impossíveis que você precisaria para alternar e cruzamentos. Portanto, essas faixas de bitola dupla são usadas apenas raramente.

O mesmo se aplica à alimentação CA e CC. A energia CC geralmente não funciona muito bem em fios muito longos, por isso é difícil construir uma rede elétrica que suporte ambos. Assim, um formato teve que vencer o outro. O mesmo vale para outras coisas, como tensões, com adaptadores e inversores caros necessários para usar um dispositivo em um país em outro que usa tensões diferentes ou para alimentar dispositivos CA a partir de uma bateria CC. Assim, um padrão acaba vencendo o outro.