Tesla Model S LR AWD sai por cima em real

A publicação automotiva norueguesa, Motor, testou 32 veículos elétricos para obter uma visão mais realista de que tipo de alcance eles obtêm em um cenário de condução em rodovia. Os resultados do teste foram um pouco decepcionantes, já que menos da metade do pacote conseguiu igualar ou exceder as estimativas WLTP atribuídas. Embora longe de ser um teste científico, a metodologia envolvia dirigir na mesma rota com bom tempo e aproximadamente na mesma velocidade.

No topo do pacote em termos de números brutos de alcance estava o Tesla Model S Long Range AWD, desafiadoramente parando após 672 km (~ 417 milhas). Embora este número seja impressionante e o Model S Long Range AWD tenha superado sua estimativa de alcance em 6%, o XPeng G9 AWD conseguiu superar sua estimativa de alcance WLTP em 13%.

O XPeng G9 conseguiu 587,8 ​​km estelares (~364,8 milhas), em comparação com seu alcance WLTP de 520 km (323 milhas). O Nissan Ariya com tração dianteira também apresentou uma forte exibição, superando sua estimativa de alcance de 533 km (~ 331 milhas) em 9%, parando em 580,8 km (~ 361 milhas).

O AWD Mercedes-Benz EQS SUV 580 foi o único veículo a atingir exatamente a estimativa WLTP, ficando sem suco em 577 km (358,6 milhas), enquanto o Kia EV6 GT AWD marcou um insignificante 0,1% a mais que seu WLTP, atingindo 0% após 424 km (~264 milhas).

Os piores desempenhos do lote foram o Toyota bZ4x com tração dianteira e o Subaru Solterra AWD, marcando 13,7% e 13,3% a menos do que suas estimativas WLTP de 503 km e 416 km, respectivamente. O Solterra também obteve o pior alcance geral, parando após apenas 360 km (~ 224 milhas).

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Você pode examinar a tabela completa de resultados classificados por desempenho em comparação com a faixa WLTP abaixo:

Motor, Tesla, Reddit

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