Polar Power apresenta carregador portátil para evitar ansiedade de alcance EV

A Polar Power desenvolveu uma resposta para a chamada ansiedade de alcance, o pavor nervoso que os motoristas de veículos elétricos podem ter quando estão dirigindo para uma área desconhecida e estão preocupados em não conseguir encontrar um carregador antes que o veículo fique sem energia.

O fabricante de sistemas de energia de corrente contínua com sede em Gardena, Califórnia, está recebendo pedidos antecipados de seu carregador móvel CHAdeMO atualizado, um gerador portátil de energia elétrica que cabe na traseira de uma caminhonete, disse Shawn Severson, cofundador da Water Tower Pesquisa em St. Petersburg, Flórida. Severson é um analista que cobre a Polar Power e forneceu informações sobre o carregador ao CSP Daily News.

A empresa espera que os carregadores estejam disponíveis para entrega no primeiro trimestre de 2024, informou. Problemas na cadeia de suprimentos são responsáveis ​​pelo longo tempo de espera entre a pré-encomenda e a entrega, disse a Polar Power. Eles também afetaram as instalações de carregadores de veículos elétricos em cadeias de lojas de conveniência, como a Plaid Pantry. Mais cadeias de lojas c, de Sheetz a Circle K e 7-Eleven, estão instalando portas de carregamento, à medida que a demanda cresce por carregamento de VE graças ao apoio do governo Biden a energia mais limpa e emissões reduzidas. Também está trazendo uma nova concorrência para os postos de combustível, já que os postos de recarga estão sendo instalados em muitos locais diferentes.

Atualmente, a Polar Power está testando uma nova série 9000 de seu carregador CHAdeMO EV com uma saída de carregamento de 50 quilowatts, mas as primeiras unidades a serem enviadas serão carregadores menores de 15 quilowatts e 30 quilowatts que usam propano, gás natural ou diesel. Eles têm cerca de metade do peso e tamanho de um carregador comum. A empresa vendeu esses carregadores portáteis para montadoras para EVs de carregamento rápido durante os testes de campo, de acordo com um comunicado à imprensa.

Postos de gasolina e outras empresas ou agências governamentais que prestam assistência de emergência na estrada seriam clientes naturais para os carregadores, disse Severson. A empresa não divulgou o preço.

O carregador portátil foi projetado para fornecer uma carga rápida e temporária, suficiente para recarregar um EV para que ele possa ser levado a uma estação de carregamento para uma carga completa, disse Severson. Ele o comparou com a lata de gasolina de emergência que um posto de gasolina pode levar para um veículo movido a gasolina que fica sem gasolina em uma rodovia.

Os postos de gasolina poderão trazer o carregador portátil para um EV encalhado e carregá-lo em cerca de 15 a 20 minutos, disse ele. "Será um carregamento de emergência na estrada", disse ele. A única outra opção viável pode ser esperar que um caminhão de reboque chegue e carregue o veículo vazio em sua carroceria para levá-lo a uma estação de carregamento de veículos elétricos, disse Severson.

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