Planta de Plano para produzir milhares de ultra

Os carregadores feitos na fábrica de Plano podem carregar um carro ou caminhão em 15 minutos.

PLANO, Texas- Uma nova fábrica em Plano construirá unidades de carregamento de alta velocidade para ajudar o crescente número de texanos com veículos elétricos a chegar onde estão indo mais rápido.

Os carregadores de 350 kW, com potência muito maior do que as unidades domésticas, estão sendo produzidos na nova fábrica da SK Signet em Plano Parkway.

"Essa instalação produzirá mais de 10 mil carregadores ultrarrápidos de fabricação americana por ano", disse Jung Ho Shin, CEO da SK Signet.

Ainda que a fábrica seja em Plano, a produção será vendida para operadoras de pontos de recarga e instalada em todo o país.

A empresa sul-coreana planeja criar 183 empregos qualificados na fábrica de Plano até 2026.

Os carregadores ultrarrápidos são capazes de carregar veículos elétricos em tempo recorde.

"Carregadores rápidos que podem carregar um caminhão ou carro em 15 minutos. A tecnologia é incrível", disse John Muns, prefeito de Plano.

Lori Clark, gerente de programa do Conselho de Governos do Centro-Norte do Texas e diretora da DFW Clean Cities Coalition, disse que a taxa de novos registros de veículos elétricos está começando a aumentar.

Seu escritório monitora a data de registro de EV do Departamento de Veículos Automotores do Texas.

Os EVs no Lone Star State estão crescendo em popularidade.

"O Texas é realmente o número dois atrás da Califórnia em termos de ênfase e foco de investimento", disse Clark.

O Texas usará até US$ 408 milhões em dólares federais do projeto de lei bipartidário de infraestrutura assinado no ano passado para instalar locais de carregamento rápido para veículos elétricos em todo o estado.

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No primeiro ano, o Texas planeja construir mais de 50 novos locais ao longo das principais interestaduais do Texas, entre El Paso, San Antonio, Austin, Dallas e Houston. Um punhado de estações é proposto no Panhandle e no Vale do Rio Grande.

"Recebemos muito interesse das comunidades rurais, tanto quanto podemos obter dentro do núcleo urbano", disse Clark.

Apresentou

A idade média de um veículo de passageiros nas estradas dos EUA atingiu um recorde de 12,5 anos este ano, de acordo com dados coletados pela S&P Global Mobility.

Mas Clark diz que o investimento em VEs nessas comunidades rurais está atrasado, pelo menos por enquanto.

“Se você precisa apenas duas ou três vezes por mês porque as pessoas não estão viajando em um veículo elétrico com tanta frequência, é muito investimento em infraestrutura que não está sendo usado regularmente”, disse ela.

No que diz respeito ao impacto potencial na rede elétrica, Clark diz que atribuir um carregador EV para sua casa usa quase tanta energia quanto sua secadora doméstica.

Clark acrescentou que a Oncor está sendo muito proativa, fazendo muito planejamento avançado no que se refere ao consumo de EV.

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