General Motors junta-se à Ford na mudança para as portas de carregamento da Tesla para veículos elétricos

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Podemos estar no meio da porta de carregamento CCS EV seguindo o caminho do dinossauro. Um dos maiores obstáculos para a adoção de EV é a infraestrutura de carregamento na América do Norte. Simplesmente não há estações de carregamento suficientes e as que existem não são as mais confiáveis. Depois, há as diferentes portas de carregamento e os vários adaptadores. Há muito se sabe que a rede de carregamento da Tesla é de longe a mais confiável e é uma grande razão pela qual os compradores de veículos elétricos ainda consideram os veículos da Tesla acima da concorrência. O problema é que Tesla usa uma porta NACS (North American Charging Standard) enquanto outros EVs são carregados com CCS e, apesar da nomenclatura de Tesla, não há um padrão, mas parece que estamos nos aproximando de um.

A Tesla começou a abrir sua rede de carregamento para outros EVs instalando adaptadores em estações selecionadas, mas parece que outras montadoras estão prontas para levantar as mãos e facilitar as coisas para o consumidor. Em maio, a Ford anunciou que, a partir de 2025, seus EVs mudariam de portas CCS para NACS para que seus veículos pudessem usar superchargers Tesla sem a necessidade de adaptadores. Em um anúncio surpresa, parece que a General Motors está seguindo o exemplo da Ford. Em um tweet, a GM assume a posição de que esse movimento é colocar o cliente em primeiro lugar. "Trata-se da sua conveniência, não da nossa concorrência", dizia o tweet.

"A partir de 2025, os primeiros EVs da GM serão construídos com uma entrada NACS para acesso direto aos Tesla Superchargers sem um adaptador. No futuro, a GM disponibilizará adaptadores para motoristas de veículos habilitados para NACS para permitir o carregamento rápido com capacidade CCS estações de recarga", disse a GM em seu comunicado. A montadora disse que a partir do próximo ano em 2024, a GM oferecerá adaptadores para que seus EVs equipados com CCS possam usar superchargers da Tesla. Esse é o mesmo lançamento que a Ford está adotando em sua parceria com a Tesla.

A GM não especificou qual de suas marcas seria a primeira a fazer o salto para o NACS, mas se tivéssemos que adivinhar, diríamos que os próximos Chevrolet Blazer EV e Equinox EV são candidatos prováveis. Com o Bolt EV e o Bolt EUV saindo, o próximo volume EV da Chevrolet com a porta NACS não pode ser subestimado. Isso faz com que dois dos três grandes se comprometam com portas de carregamento NACS em seus EVs até 2025. Se Hyundai e Kia, outro pioneiro em EVs práticos e de alta qualidade, seguirem o exemplo da Ford e da GM, pode ser apenas a sentença de morte para CCS.