10 veículos elétricos disponíveis com capacidade de carregamento bidirecional

Alguns VEs no mercado oferecem a opção de alimentar dispositivos e aparelhos diretamente de suas grandes baterias.

Os veículos elétricos com carregamento bidirecional podem receber energia da rede para carregar suas baterias, bem como descarregar energia da bateria para uma carga externa. O carregamento bidirecional abre muitas possibilidades empolgantes para os proprietários de veículos elétricos, como armazenar o excesso de energia solar na bateria do seu veículo e, em seguida, usar essa energia armazenada para alimentar sua casa.

Os fabricantes estão bem cientes das vantagens dessa tecnologia e da importância de incluir recursos de carregamento bidirecional em seus veículos elétricos, mas apenas alguns oferecem veículos com esse recurso.

Vamos explorar alguns EVs com recursos de carregamento bidirecional!

O Ford F-150 Lightning é um veículo elétrico extremamente capaz e oferece muitos recursos com os quais seus equivalentes de combustão interna não podem competir. Um dos recursos mais interessantes disponíveis no F-150 Lightning é a capacidade de carregamento bidirecional, que permite ao F-150 descarregar a energia de sua bateria para alimentar uma fonte externa. Você pode até usar um F-150 Lightning para alimentar sua casa se o caminhão estiver configurado corretamente e sua casa tiver sido configurada corretamente para receber energia de backup da bateria do F-150 Lightning.

Para usar o Lightning como fonte de energia de backup, você precisará selecionar a opção chamada Intelligent Backup Power, que será usada em conjunto com o Charge Station Pro da Ford, e sua casa também deve ser preparada profissionalmente para interagir com seu F -150 Relâmpago. Uma vez que tudo foi devidamente instalado por um eletricista profissional, você pode usar o F-150 Lightning como sua principal fonte de energia para sua casa durante um blecaute.

Esse é um recurso que provavelmente convencerá muitos proprietários em potencial a comprar um F-150 Lightning, especialmente se você mora em uma área com uma rede elétrica não confiável. O Lightning também inclui uma variedade de tomadas elétricas (no porta-malas dianteiro e na cama) para alimentar uma variedade de equipamentos; ele ainda tem uma tomada opcional de 240V.

O Hyundai Ioniq 5 inclui carregamento bidirecional, que permite alimentar dispositivos externos usando sua bateria. A Hyundai chama essa funcionalidade de veículo para carregar Ioniq 5 (V2L), e é um recurso que se soma a um EV já prático que está entre os melhores SUVs elétricos.

Hyundai permite que você alimente seus dispositivos usando uma tomada integrada localizada na parte inferior dos bancos traseiros ou através do adaptador V2L, que se conecta diretamente à porta de carregamento do veículo e permite conectar cargas externas à bateria.

O bom é que a Hyundai permite que você use até 80% da capacidade da bateria para alimentar o que quiser, e a quantidade de energia que está sendo fornecida pela bateria aparece no visor do carro.

O EV6 está equipado com a mesma funcionalidade V2L do Ioniq 5, o que não é surpreendente porque ambos os veículos pertencem ao Hyundai Motor Group e são construídos na mesma plataforma. O EV6 oferece até 3,6 kW de potência e, assim como no Ioniq 5, você pode definir um limite de descarga para a bateria.

Há também uma tomada localizada na parte inferior dos bancos traseiros, muito prática caso você precise carregar seu notebook dentro do veículo. Mais uma vez, isso é muito semelhante à configuração do Ioniq 5.

O Nissan Leaf está equipado com funcionalidade bidirecional há algum tempo. Os veículos Nissan Leaf a partir do ano modelo 2013 são compatíveis com o carregador EV bidirecional Fermata Energy FE-15, que permite que o Nissan Leaf seja usado em uma capacidade de veículo para rede (V2G).

O V2G permite que o veículo se comunique com a rede elétrica por meio do carregador bidirecional e alimente a energia de volta à rede a partir da bateria do veículo. Isso é especialmente conveniente para empresas com grandes frotas de veículos. É possível carregar sua frota de VE fora do horário de pico (mais barato) e depois vender a energia de sua frota de volta para a concessionária sempre que a demanda for alta durante o horário de pico, gerando lucro no processo.