Por que os carros da Tesla são destruídos tão facilmente

Bateu seu novo Tesla brilhante?

Você pode se surpreender ao receber uma estimativa de sua companhia de seguros sobre como consertá-lo.

As seguradoras estão cada vez mais cancelando - ou "totalizando" - um Tesla mesmo após danos leves por causa de sua complexidade e custo de reparos, de acordo com os observadores do mercado da Kelley Blue Book.

Como há tantos recursos tecnológicos como sensores e câmeras no carro - além de peças altamente específicas que só podem ser consertadas pela Tesla ou uma de suas oficinas aprovadas - geralmente é mais barato simplesmente declarar o veículo inteiro destruído e enviá-lo para o ferro-velho em vez de colocá-lo de volta em funcionamento.

Felizmente, muitos elementos do sistema de transmissão de um carro elétrico podem ser recuperados. Em alguns casos, as peças podem se encontrar alimentando uma conversão clássica por um pequeno punhado de entusiastas que fazem alguns dos carros mais famosos já feitos funcionarem com eletricidade.

Para tornar as coisas ainda mais complicadas, as novas baterias "estruturais" da Tesla - aquelas que são integradas à carroceria do carro - têm "reparabilidade zero", de acordo com o especialista em fabricação Sandy Munro.

"Uma bateria estrutural da Tesla vai direto para o triturador", disse Munro, conhecido por suas desmontagens de veículos, à Reuters no início deste ano.

Um estudo de duas grandes empresas de salvamento descobriu que, dos mais de 120 Model Ys declarados, "a grande maioria" tinha menos de 10.000 milhas vitalícias, informou a Reuters na época.

A Tesla está ciente dos altos custos de seguro de seus veículos, com o CEO Elon Musk dizendo em janeiro que eles eram "excessivamente altos". Ele também observou que a empresa implementou mudanças de design, especificamente no para-choque, para facilitar alguns reparos e está trabalhando para garantir a disponibilidade de peças de reposição.

"Portanto, se você está esperando que uma peça seja consertada e essa peça leva um mês, agora você tem um mês para alugar outro carro. É extremamente caro", disse ele na teleconferência de resultados do quarto trimestre da Tesla em janeiro. . "E, claro, você está perdendo o carro que ama e aquele que realmente deseja dirigir. Portanto, isso tem um efeito muito significativo no custo total de propriedade e na satisfação do cliente."

A Tesla também tem trabalhado para oferecer seus próprios produtos de seguro em alguns estados, incluindo a Califórnia, com preços premium baseados em dados de direção dos sensores de bordo dos carros.

A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

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